Замена масла в раздаточной коробке Шевроле Нива
Использование любого автомобиля должно осуществляться с применением подходящих смазочных материалов. Замена масла — это одна из важнейших работ по обслуживанию авто. Для ее проведения не всегда требуется специализированная помощь. Каждый автомобилист может своими руками осуществить замену смазочной жидкости на своей машине.
Содержание статьи
Какое использовать масло для Шевроле Нива?
Выбор подходящего «расходника» для мостов и раздатки этого внедорожника будет гарантировать бесперебойное функционирование элементов трансмиссии. Смазка снижает трение, обеспечивает защиту всем агрегатам машины от преждевременного выхода из строя. Она способна продлевать период службы авто.
При выборе «расходника» для Шевроле Нива стоит руководствоваться рекомендациями производителя. Приобретать «расходник» лучше у проверенного производителя. Так будет меньше вероятности нарваться на подделку.
Если автомобилист приобрел подержанное авто, необходимо будет провести проверку уровня трансмиссионной жидкости. Если появятся сомнения насчет пробега, то «расходник» нужно будет поменять.
Для раздатки
При выборе смазки здесь стоит обращать внимание не только на производителя, но и на то, чтобы разные составы не оказались смешаны. По вязкостным свойствам допускаются к использованию смазки 78W-90, 80W-90, 80W-85.
При проведении заправки раздаточной коробки на Шевроле Нива необходимо следить за тем, сколько расходного материала осталось в коробке. Это нужно для того, чтобы при выполнении работ в дальнейшем не возникли затруднения.
Для мостов
Грамотный подбор «расходника» — это важное условие для функционального привода мостов при ежедневной эксплуатации авто.
Показатели вязкости смазки для мостов должны быть такие же, как и у смазки для раздатки.
Как поменять смазку в раздаточной коробке
В нормальных условиях замена масла в раздатке нива шевроле должна проводиться не реже, чем 1 раз в 60 тыс. км. В непростых условиях такая процедура может осуществляться и чаще. После того, как пробег в 120 тыс. км будет превышен, необходимо будет начать чаще менять «расходники». Делать это нужно будет через каждые 45 тыс. километров.
При принятии решения о частоте замены смазочного материала стоит учитывать множество факторов, в том числе и условия использования автомобиля. Если машина часто ездит по проселочным дорогам, то в ее агрегатах может скапливаться пыль, грязь.
В результате этого раздаточный механизм, а также другие компоненты автомобиля могут перестать функционировать нормально. Кроме того, из окружающей среды в смазку может проникать влага. Это тоже может обернуться не самыми лучшими последствиями. Смазывающая жидкость кроме защитной выполняет еще и очистительную функцию.
Проводить замену «расходника» в раздаточной коробке лучше после того, как автомобиль проедет по меньшей мере 5 км. Важно, чтобы смазка нагрелась. Так она будет более текучей.
Для проведения работ понадобится подъемник или смотровая яма. Сразу же приготовьте емкость для слива старой жидкости и тряпки для устранения подтеков. Также будет нужен и ключ на 12, шприц для заправки.
Проведение работ
- Выкрутите сливную пробку и подождите, пока смазка не вытечет полностью.
- Проверьте, присутствуют ли в слитой смазке посторонние составляющие.
- Вытрите с наливного отверстия налет. Установите пробку обратно.
- Отвинтите пробку заливного отверстия.
- Шприцем залейте необходимое количество смазки.
- Если есть необходимость, проверьте сапун и выполните его очистку.
- Обязательно зафиксируйте пробег, чтобы не пропустить в дальнейшем смену расходной жидкости.
Как поменять смазку в мостах
Производиться замена масла в мостах должна через каждые 3 года использования автомобиля или через каждые 35 000 км пробега. Если авто используется в тяжелых условиях, то замена масла в переднем и заднем мостах должна проводиться чаще.
Для проведения замены «расходника» требуется установить авто на идеально горизонтальной поверхности. Рекомендуется предварительно прогреть машину. Для работы понадобится ключ на 12 и торцевая головка на 17. Также будет необходим шприц, сухая тряпка и емкость для отработанного «расходника».
Замена смазки в заднем мосту нива шевроле проводится так же, как и замена смазки в переднем мосту этого автомобиля.
Порядок проведения работ
- Открутите пробку для слива «расходника».
- Проверьте не прилипла ли на магнит болта стружка.
- Слейте отработанную жидкость в подготовленный контейнер.
- Затяните сливную пробку (только для заднего моста).
- Откройте заливную пробку.
- С помощью шприца заправьте смазочную жидкость в нужном количестве.
- Затяните заливную пробку. Данное действие выполняется только для заднего моста.
Как видно, замена масла в Шевроле Нива не представляет ничего сложного. С ней сможет справиться каждый.
