Бензин на АЗС в Казахстане?

Не так давно в Казахстане подорожал бензин. Цифры увеличились незначительно, однако все знают, что бензиновые подорожания отражаются на всех сферах экономики. В чем причина и чем это обернется для страны? Мнения аналитиков разделились.

Одни винят в этом отмену регулирования розничных цен на бензин в Казахстане на марку АИ-92. Естественно, АЗС воспользовались этой возможностью и имеют на то полное право. Резкий подъем вызвал бы пристальное внимание надзорных органов, постепенное же увеличение не должно вызвать претензий.

Другие связывают данный шаг с повышением в начале июня акциза на ДТ. По прогнозам, цифры вырастут до 9300 тенге за тонну. Из-за этого повысится оптовая стоимость дизельного топлива, более чем на 7,3 тенге за литр. Это не может не отразиться на розничной стоимости, если не на все, то на отдельные виды автомобильного топлива уж точно.

Какие это вызовет последствия и в чем причина?

Расценки на бензин на АЗС в Казахстане стали темой для обсуждения для многих политиков, экономистов и журналистов. Планируемый акциз (9300 тенге за тонну) соответствует примерно 7,8 тенге за литр, и эти цифры не быть учтены в новых его ценах в розницу. Однако не факт, что рост стоимости дизельного топлива существенно отразится на бензиновых ценах. Такой вариант возможен, потому что в стране уже сейчас бензиновый акциз равен 10 500 тенге за тонну, то есть примерно семь с половиной тенге за литр. И это почти пять процентов от стоимости литра бензина на автозаправках в Казахстане. Проще говоря, повышение акциза на ДТ всего лишь сравняет цифры стоимости по различным видам топлива.

Увеличение акцизной ставки на ДТ обусловлено несколькими факторами:

• Одним из них является низкая стоимость казахстанского дизельного топлива, в сравнении с соседними странами. Это влечет за собой его «утекание» на соседние рынки. Сокращение большой разницы в стоимости исключит данное явление.
• Вторым фактором является импорт. Акциз связан с повышением его притягательности для поставок в другие страны в летнее время, в связи с сезонным увеличением потребления этого топлива в данный период. Согласно статистическим данным, каждый год Казахстан импортирует до пятисот тысяч тонн ДТ.
• Еще одним фактором выступает сезонное колебание акцизной ставки, которое увеличивает отраслевые поступления в бюджетную казну.
• Как фактор можно рассматривать и плавное выравнивание бензиновой цены и ДТ. Данное явление характерно сегодня для многих стран, когда стоимость бензина и дизельного топлива почти равны.

По поводу поднятия акциза, как способа защиты казахстанского топливного рынка от утечки топлива на рынки близлежащих стран, специалисты имеют неоднозначное мнение. Этот механизм защиты не очень эффективен, потому что акциз даже после увеличения все равно остается относительно низким, и не слишком сокращает разницу.

Например, в России средняя цена на горючее на автозаправках на данный момент равна 39,4 рубля за литр АИ-95 и 35, 9 рублей за литр АИ-92. ДТ при этом стоит 37,2 рубля литр. В Казахстане эти марки бензина и дизельное топливо дешевле, и чтобы сравняться, должны стоить в среднем, 216,6; 197,4 и 204,5 тенге соответственно. То есть разрыв в цене составляет почти половину. При этом российский акциз по ДТ равен 6800 рублей за тонну. Доля акцизов в розничной стоимости топлива равна пятой части по бензину и шестой по дизельному топливу.

В Казахстане положение дел в этом смысле совсем другое, и до выравнивания условий снизить объемы перетока невозможно. Более эффективным защитным механизмом являются экспортные пошлины, но это отдельный сложный вопрос.

Так ли необходимо повышать акциз?

Часто повышение стоимости на нефтепродукты в Казахстане называют вынужденной мерой, необходимостью минимизации контраста между казахстанскими и ценами на соседних рынках, что позволит снизить объемы утечки автомобильного топлива из страны.

Но, несмотря на большую разницу в стоимости топлива в России и Казахстане, есть одно существенное «но», которое кардинально меняет данную логику в отношении топливной утечки между этими странами:

• Дело в том, что в России на АЗС продажа бензина класса Евро-2 запрещена. Поэтому он не может продаваться в Россию, иначе это грозит серьезными штрафными санкциями.

Однако, вполне вероятно, в будущем ситуация изменится, так как к 2025 году планируется создание общего энергетического рынка ЕАЭС. Возможно, Казахстан заранее готовится к данному факту, намереваясь извлечь из этого немалую выгоду. Так что прогноз неутешителен, цены будут расти. Если ориентир взят на Россию, то на данный момент стоимость бензина там довольно высока, и, как упоминалось выше, составляет более сорока рублей за литр, что в переводе на тенге равняется более двухсот, а если быть точнее, то 220.

Стоимость казахстанского бензина  в сравнении с другими странами

Казахстан находится на первом месте по дешевизне бензина в списке, составленном в нынешнем году. Рейтинг составлялся на основе официальной статистики стран по стоимости топлива.

Итак, лидирует Казахстан, где бензин является самым дешевым. В рублях стоимость бензина марки АИ 95 равна в среднем 32 рубля за литр.

Второе место у Беларуси, где АИ 95 на автозаправочной станции стоит 36, 4 рубля за литр. На третьем месте находится Россия, где эта марка бензина стоит 41 рубль литр. За ней следует Украина, где литр АИ 95 обойдется в 55-56 рублей.

Затем следуют европейские страны, бензин в Европе. Италия, Греция, Португалия, Дания, где за литр бензина придется заплатить от 105 рублей за литр. Самым дорогим данный вид топлива является в Нидерландах, цифры равны почти 111 рублей за литр бензина. Основная причина дороговизны бензина в данных странах – высокие налоги на топливо.

Таким образом, в тройку лидеров по дешевизне бензина входят АЗС Казахстан, Беларусь и Россия. В первых двух странах стоимость не так сильно отличается и равна в среднем 34-36 рублей за литр АИ 95, а для России цифры составляют 40-41 рубль за литр.

Касаемо нынешнего незначительного подорожания можно сказать, что оно не так сильно ударило по карману автомобилистов. Сколько стоит бензин теперь в Казахстане? Еще недавно люди заправлялись по 142 тенге за литр АИ 92, а сейчас стоимость составляет 144. В 156 тенге за литр обойдется теперь АИ 95. Однако это не предел.